1 M = 4,410.187 km/h²
1 km/h² = 0 M
ಉದಾಹರಣೆ:
15 ಮ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಚದರ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ:
15 M = 66,152.799 km/h²
| ಮ್ಯಾಕ್ | ಚದರ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ |
|---|---|
| 0.01 M | 44.102 km/h² |
| 0.1 M | 441.019 km/h² |
| 1 M | 4,410.187 km/h² |
| 2 M | 8,820.373 km/h² |
| 3 M | 13,230.56 km/h² |
| 5 M | 22,050.933 km/h² |
| 10 M | 44,101.866 km/h² |
| 20 M | 88,203.733 km/h² |
| 30 M | 132,305.599 km/h² |
| 40 M | 176,407.465 km/h² |
| 50 M | 220,509.331 km/h² |
| 60 M | 264,611.198 km/h² |
| 70 M | 308,713.064 km/h² |
| 80 M | 352,814.93 km/h² |
| 90 M | 396,916.796 km/h² |
| 100 M | 441,018.663 km/h² |
| 250 M | 1,102,546.656 km/h² |
| 500 M | 2,205,093.313 km/h² |
| 750 M | 3,307,639.969 km/h² |
| 1000 M | 4,410,186.625 km/h² |
| 10000 M | 44,101,866.252 km/h² |
| 100000 M | 441,018,662.519 km/h² |
** m ** ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮ್ಯಾಕ್ ಘಟಕವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದದ ವೇಗಕ್ಕೆ ವಸ್ತುವಿನ ವೇಗದ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ವೇಗದ ಆಯಾಮವಿಲ್ಲದ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಸ್ತುವಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಶಬ್ದದ ವೇಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದದ ವೇಗವು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಸುಮಾರು 343 ಮೀಟರ್ (ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 1,125 ಅಡಿ).ಈ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಧ್ವನಿಯ ವೇಗದಿಂದ ವಸ್ತುವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಭಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ ಅವರು ಮ್ಯಾಕ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು.ಆಘಾತ ತರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವೇಗಗಳ ಕುರಿತಾದ ಅವರ ಕೆಲಸವು ಆಧುನಿಕ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು.ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ to ಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ಗಂಟೆಗೆ 680 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.ಈ ವೇಗವನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು, ನಾವು ಮೊದಲು ಗಂಟೆಗೆ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಮೀಟರ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ (1 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ≈ 0.44704 ಮೀ/ಸೆ):
680 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ≈ 303.9 ಮೀ/ಸೆ.
ಮುಂದೆ, ನಾವು ವಿಮಾನದ ವೇಗವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ವೇಗದಿಂದ ಭಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ:
ಮ್ಯಾಕ್ = ವಿಮಾನದ ವೇಗ / ಧ್ವನಿಯ ವೇಗ = 303.9 ಮೀ / ಸೆ / 343 ಮೀ / ಸೆ ≈ 0.886 ಎಂ.
ಹೀಗಾಗಿ, ವಿಮಾನವು ಸರಿಸುಮಾರು 0.886 ಮ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
ಮ್ಯಾಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು, ಈ ಸರಳ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:
** ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಏನು? ** ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಆಯಾಮವಿಲ್ಲದ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಸ್ತುವಿನ ವೇಗದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
** ನಾನು ಗಂಟೆಗೆ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ** ಗಂಟೆಗೆ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಸರಿಸುಮಾರು 343 ಮೀ/ಸೆ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ) ಶಬ್ದದ ವೇಗದಿಂದ ಎಂಪಿಹೆಚ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿ.
** ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ? ** ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಧ್ವನಿಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
** ನಾನು ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ? ** ಹೌದು, ನಮ್ಮ ಮ್ಯಾಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಸಾಧನವು ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮ್ಯಾಕ್‌ಗೆ.
** ಯಾವ ಅಂಶಗಳು ಧ್ವನಿಯ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ? ** ಶಬ್ದದ ವೇಗವು ತಾಪಮಾನ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಉದಾ., ಗಾಳಿ, ನೀರು).
ಗಂಟೆಗೆ ## ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರ್ಗ ವರ್ಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) ಉಪಕರಣ ವಿವರಣೆ
ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರ್ಗ (ಕಿಮೀ/ಹೆಚ್) ಎನ್ನುವುದು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ವಸ್ತುವು ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ವಸ್ತುವಿನ ವೇಗವು ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರ್ಗವು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಾಪನಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೃತ್ತಿಪರರು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧಕರಿಗೆ ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.ಮೆಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದೆ.
16 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಗೆಲಿಲಿಯೊ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಂತಹ ಘಟಕಗಳ formal ಪಚಾರಿಕೀಕರಣವು 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವು ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಎಂ/ಎಚ್ ² ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರ್ಗ ವರ್ಗದ ಘಟಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ಕಿಮೀ/ಗಂ ನಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.Km/h² ನಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನೀವು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತೀರಿ:
ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ KM/H² ಘಟಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಉದಾಹರಣೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಚಲನೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರ್ಗ ವರ್ಗ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು, ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:
ನೀವು ಇಲ್ಲಿ [ಇಲ್ಲಿ] ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು (https://www.inayam.co/unit-converter/velocity).
ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನ್ವಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ಆಳ್ವಿಕೆ ![The Psychology of Money [Paperback] Morgan Housel](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fm.media-amazon.com%2Fimages%2FI%2F81Dky%2BtD%2BpL._SY522_.jpg&w=1080&q=75)
