1 kgf·m = 86.785 lbf·in
1 lbf·in = 0.012 kgf·m
مثال:
تحويل 15 متر كيلوغرام إلى الجنيه قوة القوى:
15 kgf·m = 1,301.768 lbf·in
متر كيلوغرام | الجنيه قوة القوى |
---|---|
0.01 kgf·m | 0.868 lbf·in |
0.1 kgf·m | 8.678 lbf·in |
1 kgf·m | 86.785 lbf·in |
2 kgf·m | 173.569 lbf·in |
3 kgf·m | 260.354 lbf·in |
5 kgf·m | 433.923 lbf·in |
10 kgf·m | 867.845 lbf·in |
20 kgf·m | 1,735.69 lbf·in |
30 kgf·m | 2,603.535 lbf·in |
40 kgf·m | 3,471.381 lbf·in |
50 kgf·m | 4,339.226 lbf·in |
60 kgf·m | 5,207.071 lbf·in |
70 kgf·m | 6,074.916 lbf·in |
80 kgf·m | 6,942.761 lbf·in |
90 kgf·m | 7,810.606 lbf·in |
100 kgf·m | 8,678.451 lbf·in |
250 kgf·m | 21,696.128 lbf·in |
500 kgf·m | 43,392.257 lbf·in |
750 kgf·m | 65,088.385 lbf·in |
1000 kgf·m | 86,784.513 lbf·in |
10000 kgf·m | 867,845.133 lbf·in |
100000 kgf·m | 8,678,451.327 lbf·in |
عداد ** كيلوغرام قوة (KGF · M) ** هو وحدة من عزم الدوران تعبر عن قوة الدوران المطبقة على مسافة من نقطة محورية.هذه الأداة ضرورية للمهندسين والميكانيكا وأي شخص يشارك في الحقول التي تتطلب حسابات دقيقة لعزم الدوران.من خلال تحويل وحدات عزم الدوران المختلفة ، يمكن للمستخدمين ضمان الدقة في مشاريعهم ، سواء كانوا يقومون بتصميم الآلات أو أداء الصيانة الروتينية.
يتم تعريف مقياس قوة الكيلوغرام (KGF · M) على أنه عزم الدوران الناتج عن قوة كيلوغرام واحد يتم تطبيقه بشكل عمودي على ذراع رافعة طولها متر واحد.تستخدم هذه الوحدة بشكل شائع في الهندسة الميكانيكية والفيزياء لقياس القوى الدورانية.
يعد مقياس قوة الكيلوغرام جزءًا من نظام المتري ، والذي يتم توحيده عالميًا.من الضروري ضمان الاتساق في القياسات عبر التطبيقات والصناعات المختلفة.غالبًا ما يتم استخدام KGF · M إلى جانب وحدات عزم الدوران الأخرى مثل Newton Meters (NM) و Poot-Pounds (Ft · LB).
كان مفهوم عزم الدوران موجودًا منذ الأيام الأولى للميكانيكا ، لكن متر قوة الكيلوغرام أصبح معترف به على نطاق واسع في القرن العشرين مع تقدم الممارسات الهندسية.تطور استخدامه إلى جانب التكنولوجيا ، ليصبح قياسًا قياسيًا في مختلف المجالات ، بما في ذلك هندسة السيارات وتصميم الآلات.
لتوضيح استخدام مقياس قوة الكيلوغرام ، فكر في سيناريو يتم فيه تطبيق قوة قدرها 5 كيلوغرتفات في نهاية ذراع الرافعة التي يبلغ طولها 2 متر.يمكن حساب عزم الدوران على النحو التالي:
[ \text{Torque (kgf·m)} = \text{Force (kgf)} \times \text{Distance (m)} ] [ \text{Torque} = 5 , \text{kgf} \times 2 , \text{m} = 10 , \text{kgf·m} ]
يستخدم مقياس قوة الكيلوغرام على نطاق واسع في التطبيقات المختلفة ، بما في ذلك:
لاستخدام أداة عدادات قوة كيلوغرام على موقعنا بفعالية ، اتبع هذه الخطوات:
لمزيد من المعلومات والوصول إلى الأداة ، تفضل بزيارة [كيلوغرام قوة متر محول] (https: //www.inaya M.Co/Unit-converter/torque).من خلال استخدام هذه الأداة ، يمكنك تحسين حساباتك وضمان الدقة في مشاريعك.
إن بوصة قوة الجنيه (LBF · In) هي وحدة من عزم الدوران تقيس القوة الدورانية المطبقة على مسافة بوصة واحدة من نقطة المحور.يستخدم عادة في التطبيقات الهندسية والميكانيكية لقياس فعالية قوة في إنتاج الدوران.
إن بوصة قوة الجنيه هي جزء من النظام الإمبراطوري للوحدات ، والذي يستخدم في المقام الأول في الولايات المتحدة.يتم توحيده مقابل قوة الجنيه ، وهي القوة التي تمارسها الجاذبية على كتلة رطل واحد على مستوى سطح البحر.يسمح هذا التقييس بالاتساق في الحسابات والتطبيقات عبر مختلف المجالات.
كان مفهوم عزم الدوران موجودًا منذ العصور القديمة ، لكن إضفاء الطابع الرسمي على الوحدات مثل بوصة القوى الجنيه ظهرت خلال الثورة الصناعية.عندما أصبحت الآلات أكثر تعقيدًا ، أصبحت الحاجة إلى قياسات دقيقة للقوة الدورانية أمرًا بالغ الأهمية.منذ ذلك الحين تم تبني بوصة القوة الجنيعة على نطاق واسع في التخصصات الهندسية ، وخاصة في صناعات السيارات والفضاء.
لحساب عزم الدوران في بوصة رطل ، يمكنك استخدام الصيغة: [ \text{Torque (lbf·in)} = \text{Force (lbf)} \times \text{Distance (in)} ]
على سبيل المثال ، إذا تم تطبيق قوة 10 أرطال على مسافة 3 بوصات من نقطة المحور ، فسيكون عزم الدوران هو: [ \text{Torque} = 10 , \text{lbf} \times 3 , \text{in} = 30 , \text{lbf·in} ]
يستخدم بوصة قوة الجنيه على نطاق واسع في التطبيقات المختلفة ، بما في ذلك:
للتفاعل مع أداة بوصة الرطل على موقعنا ، اتبع هذه الخطوات البسيطة:
من خلال الاستفادة من أداة بوصة الجنيه بشكل فعال ، يمكنك تعزيز فهمك لقياسات عزم الدوران وتطبيقاتها في مختلف المجالات.لمزيد من المعلومات والوصول إلى أدواتنا ، تفضل بزيارة [inayam] (https://www.inayam.co/unit-converter/torque).