1 g/km = 1 g/km
1 g/km = 1 g/km
مثال:
تحويل 15 غرام لكل كيلومتر إلى غرام لكل كيلومتر:
15 g/km = 15 g/km
غرام لكل كيلومتر | غرام لكل كيلومتر |
---|---|
0.01 g/km | 0.01 g/km |
0.1 g/km | 0.1 g/km |
1 g/km | 1 g/km |
2 g/km | 2 g/km |
3 g/km | 3 g/km |
5 g/km | 5 g/km |
10 g/km | 10 g/km |
20 g/km | 20 g/km |
30 g/km | 30 g/km |
40 g/km | 40 g/km |
50 g/km | 50 g/km |
60 g/km | 60 g/km |
70 g/km | 70 g/km |
80 g/km | 80 g/km |
90 g/km | 90 g/km |
100 g/km | 100 g/km |
250 g/km | 250 g/km |
500 g/km | 500 g/km |
750 g/km | 750 g/km |
1000 g/km | 1,000 g/km |
10000 g/km | 10,000 g/km |
100000 g/km | 100,000 g/km |
Grams لكل كيلومتر (G/km) هي وحدة قياس تعبر عن كمية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) التي تنتجها مركبة لكل كيلومتر يسافر.يعد هذا المقياس أمرًا بالغ الأهمية لفهم التأثير البيئي للسيارة وكفاءة استهلاك الوقود ، مما يساعد المستهلكين على اتخاذ قرارات مستنيرة عند شراء المركبات.
يتم توحيد مقياس G/KM من قبل مختلف الوكالات البيئية والمنظمات في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي ، الذي يفرض أن الشركات المصنعة تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذا التنسيق.يضمن هذا التقييس الاتساق والقدرة على المقارنة عبر المركبات والمصنعين المختلفة.
ظهر استخدام الجرام لكل كيلومتر كمقياس لانبعاثات المركبات في أواخر القرن العشرين مع نمو المخاوف البيئية.في البداية ، تم قياس كفاءة استهلاك الوقود بشكل أساسي في لتر لكل 100 كيلومتر (L/100 كم) ، ولكن مع تحول التركيز نحو تقليل انبعاثات غازات الدفيئة ، أصبح G/KM الوحدة المفضلة للقياس.يعكس هذا التطور التزامًا أوسع بالاستدامة وتقليل بصمة الكربون للنقل.
لتوضيح كيفية حساب الجرام لكل كيلومتر ، فكر في سيارة تنبعث منها 120 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر يسافر.إذا كانت هذه السيارة تقود 100 كيلومتر ، فستكون إجمالي الانبعاثات:
\ [ \ text {total emissions} = \ text {spreission rate} \ times \ text {distate} ] \ [ \ text {total emissions} = 120 \ ، g/km \ times 100 \ ، km = 12،000 \ ، grams \ ، (or \ ، 12 \ ، kg) ]
يستخدم Grams لكل كيلومتر على نطاق واسع في صناعة السيارات ، وخاصة في أوروبا ، لإبلاغ المستهلكين بالأداء البيئي للمركبة.يتم استخدامه أيضًا من قبل الهيئات التنظيمية لوضع معايير الانبعاثات والمنظمات البيئية لتعزيز خيارات النقل الأنظف.
للتفاعل مع أداة غرامنا لكل كيلومتر (G/KM) ، اتبع هذه الخطوات البسيطة:
لمزيد من المعلومات والوصول إلى Grams لكل أداة كيلومتر ، تفضل بزيارة [محول حجم كفاءة الوقود في Inayam] (https://www.inayam.co/Unit-converter/fuel_filevinication_volume).
Grams لكل كيلومتر (G/km) هي وحدة قياس تعبر عن كمية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) التي تنتجها مركبة لكل كيلومتر يسافر.يعد هذا المقياس أمرًا بالغ الأهمية لفهم التأثير البيئي للسيارة وكفاءة استهلاك الوقود ، مما يساعد المستهلكين على اتخاذ قرارات مستنيرة عند شراء المركبات.
يتم توحيد مقياس G/KM من قبل مختلف الوكالات البيئية والمنظمات في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي ، الذي يفرض أن الشركات المصنعة تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذا التنسيق.يضمن هذا التقييس الاتساق والقدرة على المقارنة عبر المركبات والمصنعين المختلفة.
ظهر استخدام الجرام لكل كيلومتر كمقياس لانبعاثات المركبات في أواخر القرن العشرين مع نمو المخاوف البيئية.في البداية ، تم قياس كفاءة استهلاك الوقود بشكل أساسي في لتر لكل 100 كيلومتر (L/100 كم) ، ولكن مع تحول التركيز نحو تقليل انبعاثات غازات الدفيئة ، أصبح G/KM الوحدة المفضلة للقياس.يعكس هذا التطور التزامًا أوسع بالاستدامة وتقليل بصمة الكربون للنقل.
لتوضيح كيفية حساب الجرام لكل كيلومتر ، فكر في سيارة تنبعث منها 120 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر يسافر.إذا كانت هذه السيارة تقود 100 كيلومتر ، فستكون إجمالي الانبعاثات:
\ [ \ text {total emissions} = \ text {spreission rate} \ times \ text {distate} ] \ [ \ text {total emissions} = 120 \ ، g/km \ times 100 \ ، km = 12،000 \ ، grams \ ، (or \ ، 12 \ ، kg) ]
يستخدم Grams لكل كيلومتر على نطاق واسع في صناعة السيارات ، وخاصة في أوروبا ، لإبلاغ المستهلكين بالأداء البيئي للمركبة.يتم استخدامه أيضًا من قبل الهيئات التنظيمية لوضع معايير الانبعاثات والمنظمات البيئية لتعزيز خيارات النقل الأنظف.
للتفاعل مع أداة غرامنا لكل كيلومتر (G/KM) ، اتبع هذه الخطوات البسيطة:
لمزيد من المعلومات والوصول إلى Grams لكل أداة كيلومتر ، تفضل بزيارة [محول حجم كفاءة الوقود في Inayam] (https://www.inayam.co/Unit-converter/fuel_filevinication_volume).